COMBUSTIBLES

• Al darnos un fallo en la comprobación de los registros recién importados, nos vamos al registro en concreto y al entrar sobre la pantalla que nos presenta le histórico de los movimientos de ese vehículo (para comprobar el fallo) no nos filtraba bien este histórico. Era debido a que el código del vehículo es importado con ceros por delante de su código real. 
• Cuando modificábamos el registro del fallo y le dábamos a aceptar los cambios nos saltaba con un fallo que decía que el vehículo no tenía ninguna empresa asociada. Solucionado
• Cuando editamos le registro importado que tiene fallos, abajo nos presentan filtrados los posibles indicios de donde se han producido los cambios anteriores en los km en el vehículo del registro importado. Ahora cuando vemos los partes de donde pudo haberse situado el fallo, podemos directamente editar el registro seleccionado y ver el parte de taller al que pertenece