GESTIÓN DE ALARMAS

• En la configuración de la gestión se ha cambiado la gestión de lengüetas por ALARMAS-CLIENTES. Ahora en la lengüeta DESTINATARIO / TIPO DE SERVICIOS, se ha diferenciado la configuración del envío de e-mail/SMSa los contactos del cliente, de el envío de e-mail de respaldo. También se puede diferenciar entre enviar e-Mail por servicios discrecionales/fijos a los contactos del cliente y la misma configuración a los e-Mail de respaldo.
• En la misma configuración de la lengüeta DESTINATARIO / TIPO DE SERVICIO, también podemos activar / desactivar el envío de SMS/e-Mail en el mismo momento en el que el vehículo salga de su cochera. Es decir, imaginemos que tenemos configurados DOS e-Mail por el concepto de ALARMAS-CLIENTES si no tenemos activado el concepto de AVISAR SALIENDO DE NAVE, la aplicación se esperará a que llegue su momento de salida de nave para controlar estos avisos, y será este apartado el que envíe los DOS avisos. Ahora imaginemos que tenemos activado el concepto de AVISAR SALIENDO DE NAVE, pues como tenemos que enviar dos avisos, el primero lo efectuará en el mismo momento de salir de cocheras el vehículo (puede ser con anterioridad a la hora de salida de nave puesta desde montaje), y el segundo cuando llegue su momento de salida de nave (montaje del servicio).
• En la misma configuración de la lengüeta DESTINATARIO / TIPO DE SERVICIO, también podemos activar / desactivar el envío de SMS, pero sólo al cliente, de momento no se enviarán SMS de respaldo.
• Ahora en la configuración de ALARMAS-CLIENTES y en la lengüeta CTDAD.MSGS / ANTCIPACION, seguimos teniendo la Ctdad.de e-Mail / SMS a enviar. Pero ahora hemos añadido la opción de anticipar el aviso por salida de cocheras.
• Se ha modificado la gestión de avisos a clientes y de respaldo para controlar si tienen activado el envío por servicios discrecionales ó fijos.
• Se ha modificado la gestión de avisos a clientes para tener en cuenta la anticipación del aviso por salida de nave.
• Se ha modificado la gestión de avisos para controlar el envío de e-mail y sms en el mismo momento en el que el vehículo salga de nave (primer mensaje). Esto es debido a que si el vehículo sale por ejemplo una media hora antes de la hora puesta en su montaje como salida de nave, pues avisará de la salida justo cuando salga y el resto (por si se configuraron más de un mensaje por este concepto) cuando llegue el momento de comprobación según su salida de nave, conforme al montaje, menos la anticipación (por si estuviera configurada).