TALLER

• Solucionado fallo al cerrar un parte que pertenecía a un concepto repetitivo por km. Este se producía al intentar traer el concepto a repetir para ver a que km tenía que programar el siguiente parte por este concepto.

GESTIÓN DE ALARMAS

• Desde esta versión, empezamos a controlar las no salida a tiempo de cocheras del vehículo. Hasta ahora lo hacíamos por el control de presencia del conductor, incluso anticipando su salida de nave prevista. Pero a partir de ahora se implementa el control de salida de cocheras. Esto sirve para controlar casos como el siguiente. que el empleado/conductor fiche la entrada por presencia, pero se líe haciendo otras labores y no se acuerde de empezar el siguiente servicio.
• Para el control anterior se ha habilitado también el acotamiento a una cantidad de horas para buscar cual es el anterior servicio a controlar su salida. Si no se hiciera esto (acotar) probablemente buscaría de un vehículo su anterior servicio y podría ser de meses anteriores. Por lo que avisaría de su salida hoy de un servicio de hace meses.
• Como se ha puesto una cantidad de mensajes tope para avisar por no salida de cocheras, se ha corregido el problema que ocurría al poner 0 en este concepto. Que de todos modos enviaba un mensaje.

GESTIÓN DE ALARMAS

• Desde la modificación última de control de salida nada más detectada (para avisos a clientes), se han introducido una serie de controles (mensajes) de error de conexión con el servidor. Estos no pasan desapercibidos y no permiten progresar a la aplicación cuando se producen. Esto sobre todo ocurre cuando empiezan las copias de seguridad. Ahora se controlan mucho mejor estos errores y se permite continuar con la aplicación.
• Ahora desde la gestión de alarmas, controlamos el montaje puesto para el primer servicio del día. Es decir que ahora se avisará si no ha venido el conductor (para el primer servicio del día) comprobando cual es el fichaje propuesto para el día (genérico) desde el montaje.

TALLER

• Hemos retocado el mantenimiento de familias de artículos. Ahora podemos crear nuestra familia y ponerle nuestra propia REFERENCIA. Este mantenimiento se ha creado con el fin de que los artículos puedan pertenecer a una familia de artículos genérica creada por el usuario.
•  Se ha retocado el mantenimiento de artículos para que podamos hacer referencia a la familia a ala que pertenecen y a la zona/concepto a reparar. Desaparecen los conceptos de proveedor porque será en si la gestión de compras la que nos dirá las últimas compras realizadas con nuestra referencia de artículo.
• Se corrigieron errores en la creación y edición de registros de artículos.
• Corregido fallo en mantenimiento de artículos al filtrar los artículos por una familia de artículo.
• Ahora desde el mantenimiento de artículos también podemos asociar imágenes al artículo. De tal manera que podemos crear una base documental de documentos (como esquemas, especificaciones, etc) por una referencia/artículo nuestro.

COMBUSTIBLE - ENTRADAS Y SALIDAS

• En la importación se había permitido seguir importando registros de suministros aún habiéndose encontrado fallos. Pero se detectó un error y es que si el usuario se olvidaba de hacer el traspaso, el fichero de errores de importación todavía estaba presente y permitía volver a importar los mismos errores (no tomaba bién las fechas de importación). Para solucionar este problema se han hecho los siguientes cambios:

• Una vez terminado el proceso de corregir el/los error/es presentados (o bien ignorando el fallo, o bien corrigiéndolo) y se pulse el botón de salir, se procede a comprobar automáticamente si se puede realizar el traspaso a la tabla real. Para ello se han quitado los botones que habían antes para realizar este proceso manualmente. También se ha retocado el proceso de comprobación de fallos, pues ahora no permitimos dejar ningún registro si se han corregido / ignorado todos los fallos.
• A la hora de importar nuevos registros de la aplicación externa de combustibles, comprobamos cual fue la fecha tope. Esto lo hacíamos ya antes, pero no comprobamos cual es la fecha tope (o la del fichero de errores de importación o la del fichero de registros buenos importados).

GESTIÓN DE ALARMAS

• Modificada toda la pantalla de configuración de avisos a clientes. Ahora todo está en una sóla lengüeta y se ha creado un nuevo campo para acotar el margen de búsqueda del siguiente servicio después de salida de cocheras. Pero claro, esto sólo funcionaría si estuviera activada el aviso inmediato nada más salir de cocheras.
• Modificada la gestión para que a la hora de buscar el siguiente servicio, para su aviso por tener activado este apartado, acote su búsqueda desde el momento en que se descubre la salida de nave hasta la cantidad de horas puestas en la configuración para este concepto. Se aconseja poner un acotamiento de 25 horas.